На аэродроме, как нигде, чувствуешь как близко может быть небо...
Latest Blog Posts / Page 35
Когда у твоих товарищей возникает желание прыгнуть с парашютом, а на улице потрясающий день, я делаю что? Правильно, беру фапарат и еду с ними на аэродром. С камерой прыгать не разрешают, тем более что «дуло» 70-200 даже на земле выглядит угрожающе, а получить такой «стекляшкой» по лбу — вообще никак не улыбается, ну тем более, учитывая мой «огромный» опыт в два прыжка... ну вы поняли ))))
Все фото — кликабельны. Наслаждаемся позитивом
Подготовка к прыжкам дело — серьезное, важное и ответственное:
Кто-то ну очень сильно «переживает» ))) :
Эмоций — неимоверно много и разных, но абсолютно все — позитивные:
Все готовы? Тогда в самолет!
1000 лошадей ревут и мечут — будьте любезны! Ан-2 идет отрабатывать очередной выброс:
А Юрий, после целого дня инструктажа и обучения — в ожидании подопечных на земле...
И вот пошли разворачиваться купола! Друзья, это не только круто, это просто красиво!
Наблюдать за происходящим в воздухе — интересно. Наблюдать за наблюдающими — не менее 😉
Все эмоции, после приземления, врядли можно просто описать словами, хоть это и видно на лицах, но поверьте, то, что происходит в душе — это... нет, не буду даже пытаться описывать:
Законное и заслуженное на 1000% награждение сертификатами. Хотя, скажу я вам, прыгают тут люди не ради этих бумажек...
Заметили то, что я наблюдал с превеликим удовольствием весь этот день? На лицах этих людей ни разу я не видел грусти. Сплошной драйв, улыбки, позитив — а это многого стоит. Да и эффект — долгоиграющий, ибо когда находился в этой потрясающей атмосфере — улыбался, обрабатывал фото — улыбался, писал эту статью — улыбался, сейчас пересматриваю — опять улыбаюсь...
Такие дни как этот — запоминаются надолго и не картинками вовсе, а ощущениями...
Что-то рассказывать словами, если честно — будет жалкой попыткой описать те ощущения, которые там взрываются в груди. Это просто нужно захотеть, и сделать. Это второй мой прыжок с парашютом, первый был самостоятельный, с 1600 метров, но с принудительным раскрытием, а тут захотелось свободного падения. И так как без лицензии AFF это можно сделать только в тандеме — я решил попробовать. И МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ! При первом прыжке волнения от того что там надо делать все сам, не забыть чему научил Юра — створ, траверз, особые случаи и всетакое... а тут... просто НАСЛАЖДАЕШЬСЯ полетом...
Объем двигателя Ан-2 — почти 30 литров на 9 циллиндров. Мощность — 1000 лошадинных сил. Пьет 150-250 литров в час. Вопрос, сколько нужно миньоно-сил, чтобы заправить самолет для двух выбросов? ))
У каждого мужика, рано или поздно, возникает желание «себя проверить». Каждый делает это по разному, но в первую очередь, для себя.
А когда у тебя есть товарищи, которые тебя и поддержат, и еще скажут «давай-давай!!», сомнений не остается ) и ты идешь в отрыв.
Отдельное спасибо парням с RopeJumpingMD и в особенности Саше Шимкову, который это все организовывает в лучшем виде!
Мы сделали это и нам понравилось! ... а некоторые даже и не один раз 😉 И тут пусть каждый остается при своем мнении, что это — глупость, смелость или что-то еще. У каждого свои причины делать тот или иной шаг, соглашусь с Толиком, мне это сильно не хватало. И да, мне это нужно было...
Рассказ про то, как непривычно хорошо и правильно бывает что работают магазины и их саппорт... и про то что Китай... он сильно разный. На этот раз просто нереально позитивный опыт работы с ними.
Приехали заказанные с моего любимого ХоббиКинга, моторки для гексы. Выбор пал на Multistar Elite 5010-274KV, который под хоббикинговским брендом Turnigy, являются на самом деле, топовыми ARRIS. Но это мало кому что говорит, скажу тольно что с наклейкой ARRIS они почти в два раза дороже, несмотря на то что и так, они не самые дешевые.
Но суть не в этом. Распаковал и досадливо хмыкнул — в одном комплекте не хватало крепежа для пропеллера — шайбочки с двумя винтами. Как бы не страшно и решаемо, но решил все-же написать в суппорт. Выслал им фотку и спросил чо делать?
Суппорт почесал репу и сказал окей, заполняйте RMA и мы примем решение. Я сказал ждите минуточку, заполнил не отходя от кассы (указал что рад бы чтобы выслали недостающее, возвращать, обменивать — не хочу заморачиваться). Саппорт сказал «уан секонд», и через пару минут, сказал опять окей, мы высылаем вам новую моторку ибо отдельно шайбочек и винтиков не имеем ))) вам какой почтой высылать? Ну я еще опешевший от оперативности не стал наглеть и просить DHL, сказал да шлите любым, лишь бы с трекингом... и в кабинете моем таки появился новый ордер... а когда проснулся утром, уже было письмо с сообщением дескать выслали, вот вам трекинг.
По буквам — китайцы потратили чуть больше 60 баксов, лишь для того чтобы я был с шайбочкой и довольный(!!!)... еще бы я был недовольный, с запасной-то моторкой... ЙАФШОКЕ. И все это — за 10 минут общения в чате саппорта... Респект и уважуха китайцам...
Решил я и для себя, на память, и может кому пригодится, сделать нечто типа персонально-субьективного обзора жидкостей для вэйпинга, которым я стал увлекаться в последнее время.
Сегодня на обзоре, китайский премиум —
PILOT Vape premium e-liquids.
Во всех — никотина ноль. У них есть еще концентрат никотиновый, который можно добавлять в жидкости, но я особой тяги к никотину не имею, а значит зачем лишний раз вредить здоровечку 😉 ПОЕХАЛИ!
PILOT Vape - Alice in Wonderland
Fruit ingredients: Kiwi fruit, apple, strawberry and mangosteen
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Очень неплохой фруктовый вкус, ничего кричащего, вполне так ничего на мой неискушенный взгляд.
PILOT Vape - Wizard of OZ **XS favorite**
Fruit ingredients: Apple, guava, kiwifruit and mango
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Один из моих любимых вкусов. Свежий, фруктовый, но что самое забавное, каждая затяжка — новые нотки вкуса.
PILOT Vape — Summer hours
Fruit ingredients: Mango, lemon, orange, banana, watermelon and litchi
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Лимон. Просто лимон. Неплохой, не мега-кричащий, но лимон. Все остальное там где-то очень далеко.
PILOT Vape — Cigar Coffee
Fruit ingredients: Coffee, tobacco, chocolate and musk
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Не знаю где там табак, но эдакий капуччино — очень даже неплох. Сладкий, не приторный, вкусненький 😉 .
PILOT Vape — Tropicana
Fruit ingredients: Strawberry, mango, grapefruit, blueberry and raspberry
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Ягодный вкус. Не шибко яркий, но неплохой и приятный, мешать с чем-то еще не стоит ибо будет перебит
PILOT Vape — Mojito
Fruit ingredients: Mint, lemon and rum
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Термоядерный ментол. Чистым парить — отмерзнут уши. Полагаю будет кандидатом для добавления свежести в какие-нибудь сладко-приторные вкусы.
PILOT Vape — Tribeca **XS favorite**
Fruit ingredients: Tobacco
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Табачка, но благородная что-ли... где-то далеко даже нотки кофе, но приглушенно. Очень вошла.
PILOT Vape — Bright Life
Fruit ingredients: Banana, pear, hawthorn, grape, cherry and honey peach
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Не очень внятный вкус. Вполне ничего, приятный, но как-то ни о чем, если сравнивать с другими. Сладковатый.
PILOT Vape — Light Speed
Fruit ingredients: Ginseng, mandarin, lemon and orange
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Если честно, хз... на любителя. Запах какой-то травянисто-гнилой что-ли... на вкус — сено )) не вошел, как говорится...
PILOT Vape — First Love
Fruit ingredients: fruit punch, orange, grapefruit, kiwifruit and pineapple
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Благородный, хоть и глуховатый вкус. Но вполне так вошел. Сюда можно капнуть чуток Мохито чтобы оживить.
Приехали (с приключениями) 6-ти баночные аккумуляторы для гексы, но с ними я заказал и для квадрика один емкий 4х-баночный аккум. До сих по летал с двумя по 5200 mAh, а сегодня поднялись с одним... но на 16000 mAh. Время активного полета, с щадящим разрядом до 3,8В на банку составило 23 минуты. Это, надо сказать, в ветерок и с тремя подъемами/спусками до 200 метров высоты, при чем из этого времени, минут 8 составили полеты в режиме DRIFT, с максимальными значениями скорости, крена, газа и активными эволюциями. ОООЧЕНЬ хорошо!!! Так что при необходимости и разряда аккумов до минимума — пол-часа полета гарантируются. AUW = 3,5кг
На (опять выдранных из видеоряда) фото наблюдаем городское озеро города Бельцы. Высота — 200 метров, которая оказалась максимально-задаваемой в планировщике TOWER... надо доделывать видео-передатчик и в ручную подняться хотябы на километр 😉
Да... да... да... знаю: «Тебе пора детей воспитывать а не вертолетики строить!» и всетакое... Но имеем что имеем. Или что НЕ имеем, а сути это не меняет. Потому и занимаю свободное время сублимацией в чистом виде — созиданием.
За основу я взял опять продукт компании Tarot — гексу X6, от которой заказал базовые пластины, кронштейны крепления лучей, складывающиеся шасси и мотормаунты (с которыми пролюбился чуток, смотрел на алюминиевые, а почему-то заказал пластиковые 🙁 ну да ладно, для начала сойдет). Дальше пойдет, как у меня водится, и было в первом случае — доработки и изменения конструкции. Но об этом потом. Тапок и «Роджик» (у которого размах лучей, на секундочку 860мм!) даны для масштаба, если честно я офигел когда впервые взял в руки центральные пластины. :)))
Ниже разложенные квад и гекса для сравнения размеров. На гексе приложенны пропеллеры от квада, на 18", а будут 20-22" на удлиненных лучах. И скорее всего, на других маунтах. Эти останутся в качестве запчастей.
Проектный полетный вес (AUW) без навесного оборудования — в пределах 7 килограмм. С возможностью поднять дополнительный вес до 8 килограмм.
UPDATE: Еще сравнение размеров )
Тут раздразинили кулинарией... в одном уютном чатике... ))) и я значит решил что надо что-то вкусненькое для балования своей морды. Ну и особо напрягаться не хотелось ) Рецепт давно практикую, решил выложить чисто для памятки:
- 3 столовые ложки муки
- 3 столовых ложки сахара
- ¼ чайной ложки разрыхлителя для теста
- ½ чайной ложки ванилина.
- 1 яйцо
- 2 столовых ложки молока
- 2 столовых ложки растительного масла
Если хочу сделать шоклоадный, добавляю 2 столовых ложки какао-порошка. Все размешиваю в миске вилочкой и разливаю поровну в две чашки. Каждую по очереди в микроволновку на 1,5 минуты. Ну и всё ))
Меня всегда радовали хитрожопые. Особенно те, которые считают что мир должен вертеться вокруг них, да и вообще должен...
Этот «чемпион» на красной Тойоте с номерам BLDS 485 двигался за мной и однозначно решил что он сумеет всех обставить ибо светофор вот-вот переключится в зеленый... а значит, зачем тормозить, если можно исполнить?.. Я даже не поленился нарисовать схему:
Ладно дедушка тоже учудил, тоже думал что успеет... но он все-же на переходе... А этот тойотовод просто «лучший»... он и дальше, после перехода, тоже не стал тормозить и пропускать человека что выезжал с парковки, а просто выехал на двойную, но лишь бы не пропустить...
Ладно, может быть, формально, он ничего не нарушил, а то что выехал на двойную — не видно на видео... но вот сижу и пытаюсь представить... этот (с вашего позволения) человек... он чем думает? А если бы это был не дедушка, а его же ребенок? А если бы не успел затормозить? А если... ?
Куда вы, блин, спешите?! 🙁
Знаю... что постить закаты это уже как бы и моветон, но уж дико-нереальное небо мелькнуло над головой...
Почему образованному и интеллигентному человеку сложно найти свою половинку? Да потому что он ищет слишком буквально половинку — равную. Равную в воспитании, равную в интеллекте, равную в обязательствах, равную в готовности отдать, а еще со сравнимой шкалой ценностей. И я сейчас совершенно не говорю про поиски «идеала», это слишком уж субьективно направленно, я говорю про обе стороны.
Любая вариация от «золотой середины» — это уже будет компромисс... и мы сами решаем с какими компромиссами мы готовы примириться и жить, а с которыми уже нет.
Вот только любой шажок вправо-влево, совершенно легко превращается в перебор... Кто-то не до конца самоутвердился в жизни — будет делать это за счет ближнего, кто-то насмотрелся красивой жизни в клипах и зомбиящику с инторнэтами — получите принца/принцессу которых надо на «руках носить». Кто-то слишком часто живет в воображаемом мире, получите искусственные препятствия, условности и прочий багаж фантазий. Кто-то слишком внимательно «считает» сколько отдал и получил — получите недовольного эгоиста и скандалы... Кто-то свою неуверенность в себе и партнере выплескивает ревностью. Трудно удержаться в баллансе. Это удел немногих.
А ценить то, что тебе отдается — сложнее всего, потому-что «отдать» это гораздо больше усилий чем «получить», вот и получем что ценить что что отдаем мы, способны лишь те, кто задумывается, иначе принимается как само собой разумеещееся и убивает напрочь любые дальнейшие желания что-либо сделать...
С возрастом все меньше и меньше пытаешься что-то доказать... с пониманием что человек, личность которого сформировалалсь в 5 лет уже не станет другим (ладно, опыта наберется, но другим уже не станет) и понимаешь что лучше отпустить. Или уйти. Потому что с первой мысли что у двоих разные видения на жизнь, раскол уже просто вопрос времени. А время проходит. И даже если мы сами себя обманем и убедим в чем-то другом... просто потеряем еще больше времени.
Я по-доброму завидую где-то туповатым гражданам... именно про тех что говорят «а все мужики/бабы...» и далее по тексту. Мне кажется им проще жить. Они не задумываются слишком долго. Пожрать, потрахаться, айфон, машина... а что еще надо?! И им хорошо. А мы ищем смысл в жизни... анализируем, пытаемся прогнозировать, делать выводы, сопоставлять факты...
Да мы и по-разному решаем проблемы этого характера — кто-то заводит любовниц/ков паралельно семье и детям, прагматично понимая что умная, заботливая, любящая и красивая это легко могут быть совершенно разные люди. А мы уходим... потому что неприемлемо, потому что шкала ценностей, потому что подло, потому что воспитание... и как поет Лепс «и живем, несмотря ни на что, только волосы вот побелели...»
А вообще, не зря говорят, что если бы люди старалсь бы больше понимать друг друга а не судить — было бы гораздо больше счастливых людей на земле. Вот и я стараюсь не судить никого, просто потакаю своей основной проблеме — привычке думать слишком много... потому что не умею по другому уже.
