#вдругваминтересно я собрал новый «пауэрбанк». На этот раз на 640 Ватт•Час. Может отдавать ток в 100А (кратковременно и 200А) из накопленных 50Ah. То-есть можно и машину завести, и телефончик зарядить... ну раз 30 где-то.)))
Естественно на LiFePo4 ячейках. 4 x 160Wh с BMS-кой от JK с Bluetooth и мониторингом.
Вывел 4 входа/выхода на коннекторы XT60, куда можно и зарядку и нагрузки одновременно.
#вдругваминтересно но я опять за выходные собрал новый проектик.
Теперь было интересно поиграться с программированием на ESP32-C3, с экранчиком, да с датчиком температуры и влажности. Время берём раз в 5 часов с тайм-серверов из интернета по WiFi. Раз в секунду моргаем бортовым синим светодиодом, а раз в 6 секунд, даём проблеск из выносного )
Внешний вид зверушки — вдохновлён лэндером от Mohit Bhoite, именно увидев который, я загорелся сделать какие-то стимпанковсеие поделки из латуни и электроники. Так что, a kind of tribute...
Меня всегда привлекал стимпанк, дизельпанк, сайберпанк… а когда увидел работы одного индуса – Mohit Bhoite, загорелся еще сильнее этой тематикой, и руки зачесались что-то спаять.
В общем, в качестве первого «пробного, так сказать, камня», вашему вниманию представляю настольный именной светильник ALISA.
Скульптура сделана из медного провода 1.5мм — для каркаса, 1мм — для внутренних деталей, 0.8мм — для электрических соединений. Также использовал медную сетку и пластины. Подставка – орех.
Буквы – из COB LED, а два дополнительных элемента – тоже COB LED засунутые в стеклянные предохранители. Так-же есть светодиодный индикатор заряда батарей.
Яркость букв регулируется ШИМ-контроллером для двигателей, и ограничены обычными резисторами подобранными чтобы ограничить по разному ток, ибо количество мелких диодных кристаллов разные в разных буквах и яркость получалась разная. Буквы влючаются отдельно от индикатора с цветными светодиодами на фоне.
Питается от двух 18650 через USB-C контроллер заряда/разряда и полностью разрядить их мне еще не получилось, но думаю пару суток беспрерывно оно будет светить. А на минимальной яркости, думаю и всю неделю.
У меня давно лежала третья «малинка» без дела, а я давно хотел собрать хотспот с нормальным, полноценным дисплейчиком, чтобы показывались позывные последних контактов, что как бы не то чтобы сильно необходимо, если открыть WEB-морду хотспота, но... просто захотелось это сделать))))
В общем, собрал на кучу «малинку», дуплексный MMDVM радиомодуль, дисплейчик от Nextion на 3,5 дюйма и прошивку WPSD. Дисплейчик прошил лэйаутом от тайца HS9AWO. Всё засунул в очень клёво нарезанный лазером кейс от C4LABS.
Получилось здорово! Наши, молдавские репитеры ER1OVR, ER1VHF, ER1PWR и ER3TWO (TG 2599) ессно работают отлично через него. Но на сегодняшний вечер решил посидеть в Worldwide (TG 91). Отлично покачивается разговорный английский )))
Пока ребёнок не прогнал со своей комнаты, пользуюсь её столиком у окна чтоб пообщаться с «мэтрами» радиолюбительства нашего городка...
Нашел в закромах ваттметр приобретённый еще для дронов и померил свой iCom 705й на потребление аки current draw. Запишу на память себе, ну и вдруг кому пригодится.
— 5w (0,35A) Если не заряжает батарейку, на приём
— 7w (0,47A) Если заряжает при этом батарейку (под конец, она почти полная была), на приём.
— 29w (1,9A) На передачу (10W), при заряженной батарее.
— 39w (2,56A) на передачу (10W), параллельно с зарядом своего акк
— 33w (2,21A) на передачу (5W), параллельно с зарядом своего акк
Питался 705й через DC-DC преобразователь в 13,8в от «пауэрбаночки» в которой было 15,2в
Решил, значит я, намедне, ещё немного узакониться. А именно зарегистрироваться официально для полётов на дроне.
Зашел, значит на наш молдавский https://flyid.caa.md/ и понял лишь то, что наши в очередной раз распилили государственных денег, выложили «веб сайт же!» чтоб можно было всем рассказывать про digitalizare и на этом всё. Всё — потому-что, сайт (1) из какого-то шаблона, (2) с рыбным текстом (или не адаптированным), (3) НЕ РАБОЧИЙ! Могу конечно более подробно, но зачем мне это надо?
Ладно, думаю, идите нахер. Пойду-ка я к румынам. https://uas.caa.ro/ Тут уже всё работает, можно регаться, регать дрон получить идентификатор чтобы наклеить на него. А вот с сертификацией пилота, уже всё грустно. Материалы переведены явно Google.Translate и всё очень сумбурно. А тест состоит из 40 вопросов (надо правильноо ответить на 30) длится 60 минут и стоит 10 евро. Вцелом ерунда, но за такой недотест, приципиально не хочется платить =)
Поэтому идем в Люксембург. Регистрируемся в портале обучения https://learningzone.eurocontrol.int/ находим курс A1/A3 Course & Examination — UAS Remote Pilot Open Category — [UAS-OPEN-A1+A3] и за час-два, во-первых ОБУЧАЕМСЯ, во-вторых проверяем свои знания в промежуточных тестах и под конец здаем короткий тест. Бесплатно. И получаем сертификат. Вот ТАК это должно работать.
P.S. хороший ресурс — https://www.easa.europa.eu/en/domains/civil-drones
Как я писал ранее, собрал «батарейку» из Li-ion аккумов для внешнего питания 705-го Айкома.
Получилось 235 ватт/час с номинальным напряжением в 14,8в, так что всё равно нужен будет DC-DC преобразователь (подумалось, что стоило бы сделать это на LiFePO4 и тогда диапазона напряжений хватило бы для радейки без преобразователя — значит будет новая! =)))
Ессно, в ходе сборки, решил добавить плюшек, в виде QC, PD и беспроводной зарядки для всякой всячины в виде паяльников, ноутбуков, смартфонов и прочего.
Добавил и небольшой аварийный светильник, так что моя «батарейка» сертифицирована для всяких БП и прочих выживальщиков))) В общем, вот такой вот powerbank на стероидах )
Собрал внешнюю батарейку для радиостанции. Получилось 230 Вт-ч. Это ровно в 10 раз больше родной батарейки 705-го и поскольку на родной батарее он работает часа 3, получаем полторы сутки непрерывной работы, или просто неделю обычной работы. Собрал по схеме 4s7p (впритык, по размерам подобранной коробочки) из элементов 18650 и BMS-кой на 40А
Осталось красиво упаковать в коробочку, куда ещё установить и беспроводный и просто QC, PD модули зарядки, чтобы можно было и ноут и пару-тройку телефонов заряжать с неё.
