http://rasp.yandex.ru/ - динамические отображения расписаний поездов и самолетов от Яндекса. По аналогии с FlightRadar24.
(via Benia)
Latest Blog Posts / Page 56
Получил долгожданные фото с скайдайва, о котором писал ранее. Пусть мыльницей сделанные, но зато память! И напоминание о хороших эмоциях.
- Скоро родится новенький скайдайвер. Взгляд оценивающий, решительность на максимуме )
- Нас упаковали, и отослали
с глаз долойк самолету. - Касманаффты... а улыбки-то нервные! )))
- Последний шанс передумать
- Но нет! Все решительно прут в самолет.
- Добро пожаловать на борт нашего комфортабельного аэробуса!
- Приземленные, вспотевшие но довольные побратимы )
- Вручение сертификатов и шуточка на прощание. Не скажу какая ))
Сегодня обьявляю днем старта своего нового хобби )
Буду коллекционировать мини-бутылочки с алкоголем.
Такие покупают авиакомпании для своих пассажиров, такие выставляют в витрины производители, такие собирают коллекционеры.
Это бутылочки по 0,03-0,05 литра, с аутентичным содержимым.
Так что, друзья мои, завсегдатаи сайта и случайные прохожие, если захотите сделать мне приятное, привезите таких бутылочек штучку, другую, если попадутся на глаза и не затруднит сильно. Благодарность моя не будет знать предела 🙂
Исходные данные:
Средняя продолжительность жизни в наших краях — 65 лет.
Возраст выхода на пенсию (для мужчин) — 62 года.
Период трудовой активности ~40 лет.
Налоги ~ 50+%, из которых соцфонд — 29%
ИТОГО:
В течении 40 лет отдавать половину зарплаты государству, за то что мне разрешают поработать на него, чтобы в течении ~3х (!) лет выплачивать мне пенсию. Которая отнють не похожа на фонтан изобилия, хотя по самым простым арифметическим подсчетам должна быть около 1000 USD при средней ЗП.
ВОПРОСЫ:
А собственно нахрена?
И таки где деньги?
У нас в Молдове, автомобильные номера состоят из 7 символов (Кишинев — исключение) — первые два — код региона, вторые два — серия, три цифры — номер. За дополнительную плату можно выбрать серию или номер из свободных. Но иногда и без выбора комбинации получаются забавные. Особенно если понимать несколько языков.
Вот моя коллекция, что записывал в телефон, если не забывал, или просто помнил. Обращаем внимание на регион+серия, номера везде 123 во избежание баттхерта ))
Если вспомните забавные номера, которых тут нет, пишите в комменты 🙂
Решил вспомнить как начиналось мое увлечение фото. Так сказать, наглядно в картинках. Вот такое вот ностальгическое настроение.
Надо сказать, что это увлечение от деда. Он очень увлекался фотографией и дома было полно альбомов с его фотками. В мой «сознательный период» у него уже был супер-классный фотоаппарат по тем временам — «ЗЕНИТ E». Вот именно им и были сделаны мной самые первые фотографии. И поскольку процесс цветной печати карточек был сложным, обходились Ч/Б.
Действо происходило в деревне, приемущественно на каникулах, а фотопленка была в дефиците, помню как-то завезли в магазин пленку уже намотанную на катушки, только вставлять в кассеты — вот это было событие! Был сразу куплен целый блок — неимоверное счатье ребенку ) Химия вся — только в Бельцах покупалась. Проявитель двух-компонентный, закрепитель... Ну а таинство ночью, на веранде, с красным фонарем, когда на бумаге проявлялось изображение — было верхом радостей.
Потом появились компьютеры и фото-увлечение отошло на второстепенный план. Это совсем-совсем другая ситория, однако, в этом плане мне везло и когда в студенческие годы я устроился на работу в газете, компьютер был одним из самых (если таки не самый) навороченных в городе. Тогда начался период обоработки изображений, коллажи, шаржи... А потом купили в газету цифровой фотоаппарат! На дворе был 1996-97й год.
Назывался Olympus 1400L. И это было неимоверно круто! Связь с компом, правда была через COM-порт — ужасно медленная, но сравнивать было не с чем поэтому и хватало. Но была и карта памяти — SmartMedia и прелюбопытный ридер для неё, в форме дискеты на 3,5" в которую вставлялась карта, а сам ридер в обычный дисковод. И огромный обьем памяти в 4 мегабайта (!)
Но самый кайф было то что фотографию можно было просмотреть (!) сразу и через несколько минут даже слить на комп, пририсовать рожки, и распечатать на лазернике!
Много после, была другая работа, но там был интернет, и фотография ушла опять на второстепенный план, ибо фотокамеры были не столь интересны, так как были чаты, знакомства 😉 и можно было сфотканную девочку через минуту отправить по почте. Вот это опять был фуррор!
Камеры были HP Photosmart 318 и HP Photosmart 620.
Потом опять был период когда уже интернет захватил все мое свободное время, и увлечение фотографией опять ушло в спячку — времени катастрофически не хватало, мы строили сети.
Однако эпизодически брался «погонять» Olympus С-5050 у дружественного агенства новостей. Кстати шикарный аппарат на то время. Высокое разрешение, большой обьем карточки, хорошая оптика и первые ручные режимы!
Это был период «фотографирования крышечек» и всяких практических экспериментов. Людей этой камерой было щелкнуто очень мало. Да и времени было мало. Но уже тогда я начал понимать что хочу зеркалку. Хочу маленькую ГРИП, боке, и БЫСТРЫЙ ФОКУС!
И вот тот день настал и я купил Nikon D80 с нестандартным для кита обьективом Nikkor 18-55VR. Тогда возобновились эксперименты с «крышечками» но уже результаты были совершенно другими. И мне стало понятно что мне нравится снимать людей. Тем более что включалась камера мгновенно, фокусировалась также, можно было ловить эмоции, моменты, движение!
Однако «подлая» компания Nikon выкатила новую камеру, с новой матрицей, новыми «фенечками» кооторые я тутже захотел ))
Им был Nikon D90, который тут же был куплен взамен проданного товарищу D80. Тогда-же были куплены шикарные Nikkor 16-85VR и Nikkor 50/1.8... SB800...
Но и у этого аппарата «пробег» не велик, ибо мне стало неинтересно щелкать сотни кадров и выбирать удачные. Мне интереснее сейчас придумать кадр, продумать, походить с ним в голове, и после утряски — выстроить все в живую и щелкнуть один раз. И получить желаемый результат.
Одно плохо — стал ленив и иногда очень трудно заставить себя выйти из дому когда можно полежать с ноутом на пузе или поспать в выходные 😉 но я буду стараться перебороть себя )
...и да теперь хочу полнокадровую зеркалку и новые светлые стекла ))
Иду сча к массажисту, посреди дня, навстречу такая королева: стройная, высокая, в маленьком черном платье, с букетом цветов, с шикарным макияжем... у меня аж брови полезли в вверх от неождиданности увиденного. Думаю дай сделаю девушке приятное, поравнявшись с ней улыбаясь говорю «Девушка, вы шикарно выглядите!». Вот чего я не ожидал, так того что она скривится презрительно и посмотрит на меня как на говно. Фшоке ))))
Я сделал это! Шагнул с борта самолета в воздух на высоте в 1.5 километра. И этот ШАГ, поверьте, страшнее всего. Это в первую очередь победа над внутренними страхами и это Поступок. Если кто-то будет говорить что ему не страшно – не верьте этому, ибо страх высоты – врожденный страх человека. Но зато когда ты уже увидел раскрывшееся над тобой крыло, расчековал клеванты и понял что ты УПРАВЛЯЕШЬ ПОЛЕТОМ – тут начинается ВОСТОРГ. Без-ум-ный! В голове – никаких мыслей, ты ЛЕТИШЬ!
...подбил меня на это мой хороший друг и хотя была пятница, работы валом, да и по дому забот выше крыши, махнул на все рукой, утром сел в машину и поехал в спортивный аэроклуб в Вадул-луй-Водэ. И поскольку мы решили прыгать не просто с круглым обычным куполом, а со спортивным крылом и не с 600 метров а с 1400, наш курс подготовки был не полу-часовой, а практически на весь день. Курс называется Static Line — то-есть купол (крыло) вытаскивает из ранца специальный фал пристегнутый в самолете. Дергать(ся) не надо. Инструктор-ВэДэВэшник Юра – довольно задорно провел нас через теорию (створ, траверз... особо порадовал раздел «особые случаи» — самый, наверное, занятный раздел инструктажа), практику (когда ты висишь на лямках в полуметре от земли, тебя трясут и вертят и ты должен отстегнуть основной и дернуть за кольцо запасного – начинаешь понимать что на практике не все так просто) и убедившись что мы четко знаем что делать, повел нас на экипировку. Выдали комбинезоны, ботинки, шлемы с радиостанциями, ранец с парашютом, упаковали во все это и мы, первой тройкой пошли к самолету. Меня в этот момент не покидала мысль о космонавтах идущих к ракете, о чем и сказал своим двум побратимам, мы посмеялись нервно и полезли в самолет.
Выбрасывали нас по весу – самый тяжелый прыгает первым. Я получился третьим, и когда все прыгнули, в салоне остался я и выпускающий инструктор, (поскольку самолет постоянно понимался, первый вышел на 1300, я — на 1500) когда прозвучала команда «приготовился!», я стал у открытой двери самолета, пробибикала зеленая лампочка я начал понимать что «ранец как-то тяжелее стал» ножки сами начали чуток подгибаться, но я решение принял и на последующий «Готов?» кивнул и... шагнул. Я полагаю этот шаг я буду хорошо помнить долго.
Наверняка это было далеко от того чему нас Юра учил – с прогибом назад, под 45 градусов по курсу самолета... я не помню этого ))) зато четко помню рывок и как красиво над головой стал наполняться купол. Слайдер сошел вниз, я вспомнил зачем я тут и расчековал клеванты, прокачал пару раз купол, понял что надо тянуть крепко. И только сейчас я начал слышать голос Юры в рации – «Витя все в порядке, я вижу тебя, поверни вправо если слышишь». Ну чего не повернуть если просят? «Молодец!» молодец??? да я просто ахрененно крутой перец а не молодец!
Попытался ориентироваться, что было проще чем предполагал, может быть потому что еще в самолете пытался следить куда нас везут, а может интруктор показал рукой где аэроклуб. Нашел стрелочку, увидел колдуна, высоту я видел на руке, а расстояние не совсем представлялось как оценивать, но понимая что меня по рации поправят всеравно, решил покружить.
Юра завидев наверное мои ХЗ насколько плавные но развороты в одну и другую сторону, начал давать команды «вправо 90», «хорошо, теперь влево 180», «отлично, давай вправо 360», «теперь давай попробуем подушку, разгони купол» — да запросто, отдал полностью клеванты и ветерок довольно резко начал свистеть в ушах, «а теперь подушка!» — клеванты резко вниз и понимаешь что купол тебя плавно но практически на месте остановил – ветер стих. «Молодец, а давай сделаем то что сегодня не делали, делаешь подушку до заваливания назад» — стремно, но высоты полно – делаем )) «молоток! А давай теперь порезче маневры – сделай вправо резко!» — адреналина в крови – ведро, почему бы и нет – одну клеванту вверх, вторую полностью вниз, через секунду я понял что адреналина может быть еще больше когда мой вестибюлярный аппарат скзал мне что я как-бы далеко не вертикально нахожусь... но круто! «молодец, давай в обртаную сторону но дольше, покружись на месте» — ага, тебе там внизу прикольно смотреть, а мне тут каково? А мне... а мне тут просто ахрененно!!!
Ой, а где мы? 300 метров... пытаюсь вспомнить о какой-то «коробочке», но инструктор по рации помогает. Стрелку нашел, делаю разворот и поворачиваю против ветра и иду к земле... «подушку только по моей команде!» — ага, земля-то практически совсем уж близко... «давай!» — клеванты полностью вниз и меня аккуратно доставляют на бренную землю. На земле, в первую секунду же понимаю что ножки-то дрожат, проскальзываюсь на траве и шлепаюсь на жёппу )) «Подними руку если все в порядке» — да в поряде, в порядке... «молоток, собирай купол и иди на базу». Сел метров в 100 от стрелочки )) так что пришлось переться долго. А в горле совсем сухо, язык как буд-то кусок ремня. )) Мне жмут руки, похлопывают по плечам что-то говрят... а я только сейчас понимаю что Я СДЕЛАЛ ЭТО, и мне это безумно понравилось!! Пусть это всего минут 5-7 от момента прыжка с самолета, но ни время, ни заботы, ни деньги, НИЧЕГО не имеет значения там... навреху. Там — круто. Там — свобода.
Хочу прокатится на параплане 🙂
Бегая на выходных, по просторам западной Украины, ХоСе высветил на одометре такой симпатичный пробег. Как не остановится и не сфоткать? ))
Хотя, по правде говоря, из них, по Молдове он прехал около 4000 всего 😉 и да, все цифры — в милях. Заметка на память.
Давно не писал о всяком фото-барахле. Исправляюсь.
Учитывая опыт предыдущих двух фото-вылазок, зонт на стойке — тот еще парус и имеет тенденцию улетать. Конечно я уже попросил пошить из старых джинс мешошчки для песка/гравия чтобы утяжелить стойки, но все-же риск уронить SB800 остается, тем более что их еще не сделали. Тогда я вспомнил Дениса слова «пусть падает, там ничего дорогого нет» и полез искать что есть на EBAY.
Нашел (и заказал) YONGNUO Speedlite YN560. Скажу что очень приятно удивлен качеством. Вроде и китайчатина, но когда берешь в руки - нет ощущения дешевки. Всче четко подогнано, материалы приятные, качественные. Все открывается/закрывается как на брендовой nikon SB800! Но зато цена в 6-7 раз ниже )
Пыха — универсальная, работает только центральный контакт, но брал ведь для удаленного запуска с синхронизатора и интеерсует в ней больше ручной режим, хотя есть работа по светоловушке, при чем и по одному пыху, и по второму если аппарат умет только ТТЛ. Управление простое, все удобно. Есть зум. Есть разъем для внешнего питания.
Также купил TTL кабель от PIXEL-ов.
Зовется на EBAY: i-TTL Off Camera FLASH sync Cable Cord for Nikon FC-312 (для Nikon, но есть для всех)
Конечно сразу же пошел фотографировать капли из-под крана на 1/2000. Никоновская SB800 сразу подхватила режим быстрой синхронизации и отработала на ура. Откывается простор для экспериментов! )))) Опять же качественно и по цене в более чем 5 раз дешевле родного никоновского.
Также приехали квадратный 60×60 см сфотбокс и зонт-софтбокс.
Квадратным очень удобно управлять светом, нету «паразитной» засветки всего вокруг, а зонт дает в глазах блики красивее 😉 хотя спицей можно тот же глаз выколоть если не аккуратно пользовать )) У квадратного есть даже сумочка, где все аккуратно упаковывается. У зонта, кстати тоже добротный чехол.
Сделаю и доброе дело — продавца порекомендую http://stores.ebay.com/mekingequipments, хоть он мне и не платит за рекламу ;-), но все что брал у него — всегда было качественнее чем у других. Ну а от добра добра не ищут.
Cмотрим в HD.
Сел вчера за руль свеже-сделанной-перебранной-покрашенной Вовкой «Ford Probe». Хобби у него такое на данном этапе жизни. В полной мере ощутил нарицательное «%опой на асфальте» — ну СОВСЕМ не привычно... О чем говорить, если поставить рядом, там где заканчивается крыша у «Пробы», у «ХоСе» только начинаются стекла )))
Но ЕДЕТ... я помню еще ту зимнюю поездку с Вовкой на таможню, когда «Проба» начинала буксовать при скорости под сотню если прижать педаль газа порезче... вчера на объездной она тоже убегала весьма резво от огней «ХоСе» судя по зеркалам заднего вида ) Хотя Вовка позже сказал что не сильно и пытался догнать, больше пугался цифрам расхода на боротовом компе )) а у «Пробы» меня больше интересовали стрелки тахометра и буста турбины — так вот они тоже резвились весело))
62 тысячи предателей европейской цивилизации
Европа в ужасе: страшные норвежские фашисты угрожают добропорядочным гражданам. Исламские террористы, оказывается, — просто шалуны рядом со скромным фермером, масоном, христианином, поклонником Канта и Черчилля, другом Сербии и врагом исламизма, политкорректности и толерантности.
Европа, однако. Тысячелетние традиции войн, террора, самосохранения. Когда европейцы принимаются за дело — они всегда побеждают. Потому что они умнее, потому что у них всегда технологическое превосходство, потому они не знают ограничений и даже любую религию переделывают так, что она оправдывает любые их действия, — проще говоря, у них ЦИВИЛИЗАЦИЯ.
Усредненный европеец туп, ограничен, добропорядочен, обыкновенен. Он тот самый, над которым смеялся Ницше и в котором Шпенглер видел оружие уничтожения Европы. Европейский обыватель привык доверять власти, которую сам выбирает, и если власть говорит ему, что надо быть политкорректным и толерантным, — он становится политкорректным и толерантным, не спрашивая — зачем.