Posts on May 2016
На аэродроме, как нигде, чувствуешь как близко может быть небо...
Когда у твоих товарищей возникает желание прыгнуть с парашютом, а на улице потрясающий день, я делаю что? Правильно, беру фапарат и еду с ними на аэродром. С камерой прыгать не разрешают, тем более что «дуло» 70-200 даже на земле выглядит угрожающе, а получить такой «стекляшкой» по лбу — вообще никак не улыбается, ну тем более, учитывая мой «огромный» опыт в два прыжка... ну вы поняли ))))
Все фото — кликабельны. Наслаждаемся позитивом
Подготовка к прыжкам дело — серьезное, важное и ответственное:
Кто-то ну очень сильно «переживает» ))) :
Эмоций — неимоверно много и разных, но абсолютно все — позитивные:
Все готовы? Тогда в самолет!
1000 лошадей ревут и мечут — будьте любезны! Ан-2 идет отрабатывать очередной выброс:
А Юрий, после целого дня инструктажа и обучения — в ожидании подопечных на земле...
И вот пошли разворачиваться купола! Друзья, это не только круто, это просто красиво!
Наблюдать за происходящим в воздухе — интересно. Наблюдать за наблюдающими — не менее 😉
Все эмоции, после приземления, врядли можно просто описать словами, хоть это и видно на лицах, но поверьте, то, что происходит в душе — это... нет, не буду даже пытаться описывать:
Законное и заслуженное на 1000% награждение сертификатами. Хотя, скажу я вам, прыгают тут люди не ради этих бумажек...
Заметили то, что я наблюдал с превеликим удовольствием весь этот день? На лицах этих людей ни разу я не видел грусти. Сплошной драйв, улыбки, позитив — а это многого стоит. Да и эффект — долгоиграющий, ибо когда находился в этой потрясающей атмосфере — улыбался, обрабатывал фото — улыбался, писал эту статью — улыбался, сейчас пересматриваю — опять улыбаюсь...
Такие дни как этот — запоминаются надолго и не картинками вовсе, а ощущениями...
Что-то рассказывать словами, если честно — будет жалкой попыткой описать те ощущения, которые там взрываются в груди. Это просто нужно захотеть, и сделать. Это второй мой прыжок с парашютом, первый был самостоятельный, с 1600 метров, но с принудительным раскрытием, а тут захотелось свободного падения. И так как без лицензии AFF это можно сделать только в тандеме — я решил попробовать. И МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ ЕЩЕ БОЛЬШЕ! При первом прыжке волнения от того что там надо делать все сам, не забыть чему научил Юра — створ, траверз, особые случаи и всетакое... а тут... просто НАСЛАЖДАЕШЬСЯ полетом...
Объем двигателя Ан-2 — почти 30 литров на 9 циллиндров. Мощность — 1000 лошадинных сил. Пьет 150-250 литров в час. Вопрос, сколько нужно миньоно-сил, чтобы заправить самолет для двух выбросов? ))
У каждого мужика, рано или поздно, возникает желание «себя проверить». Каждый делает это по разному, но в первую очередь, для себя.
А когда у тебя есть товарищи, которые тебя и поддержат, и еще скажут «давай-давай!!», сомнений не остается ) и ты идешь в отрыв.
Отдельное спасибо парням с RopeJumpingMD и в особенности Саше Шимкову, который это все организовывает в лучшем виде!
Мы сделали это и нам понравилось! ... а некоторые даже и не один раз 😉 И тут пусть каждый остается при своем мнении, что это — глупость, смелость или что-то еще. У каждого свои причины делать тот или иной шаг, соглашусь с Толиком, мне это сильно не хватало. И да, мне это нужно было...
Рассказ про то, как непривычно хорошо и правильно бывает что работают магазины и их саппорт... и про то что Китай... он сильно разный. На этот раз просто нереально позитивный опыт работы с ними.
Приехали заказанные с моего любимого ХоббиКинга, моторки для гексы. Выбор пал на Multistar Elite 5010-274KV, который под хоббикинговским брендом Turnigy, являются на самом деле, топовыми ARRIS. Но это мало кому что говорит, скажу тольно что с наклейкой ARRIS они почти в два раза дороже, несмотря на то что и так, они не самые дешевые.
Но суть не в этом. Распаковал и досадливо хмыкнул — в одном комплекте не хватало крепежа для пропеллера — шайбочки с двумя винтами. Как бы не страшно и решаемо, но решил все-же написать в суппорт. Выслал им фотку и спросил чо делать?
Суппорт почесал репу и сказал окей, заполняйте RMA и мы примем решение. Я сказал ждите минуточку, заполнил не отходя от кассы (указал что рад бы чтобы выслали недостающее, возвращать, обменивать — не хочу заморачиваться). Саппорт сказал «уан секонд», и через пару минут, сказал опять окей, мы высылаем вам новую моторку ибо отдельно шайбочек и винтиков не имеем ))) вам какой почтой высылать? Ну я еще опешевший от оперативности не стал наглеть и просить DHL, сказал да шлите любым, лишь бы с трекингом... и в кабинете моем таки появился новый ордер... а когда проснулся утром, уже было письмо с сообщением дескать выслали, вот вам трекинг.
По буквам — китайцы потратили чуть больше 60 баксов, лишь для того чтобы я был с шайбочкой и довольный(!!!)... еще бы я был недовольный, с запасной-то моторкой... ЙАФШОКЕ. И все это — за 10 минут общения в чате саппорта... Респект и уважуха китайцам...
Решил я и для себя, на память, и может кому пригодится, сделать нечто типа персонально-субьективного обзора жидкостей для вэйпинга, которым я стал увлекаться в последнее время.
Сегодня на обзоре, китайский премиум —
PILOT Vape premium e-liquids.
Во всех — никотина ноль. У них есть еще концентрат никотиновый, который можно добавлять в жидкости, но я особой тяги к никотину не имею, а значит зачем лишний раз вредить здоровечку 😉 ПОЕХАЛИ!
PILOT Vape - Alice in Wonderland
Fruit ingredients: Kiwi fruit, apple, strawberry and mangosteen
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Очень неплохой фруктовый вкус, ничего кричащего, вполне так ничего на мой неискушенный взгляд.
PILOT Vape - Wizard of OZ **XS favorite**
Fruit ingredients: Apple, guava, kiwifruit and mango
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Один из моих любимых вкусов. Свежий, фруктовый, но что самое забавное, каждая затяжка — новые нотки вкуса.
PILOT Vape — Summer hours
Fruit ingredients: Mango, lemon, orange, banana, watermelon and litchi
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Лимон. Просто лимон. Неплохой, не мега-кричащий, но лимон. Все остальное там где-то очень далеко.
PILOT Vape — Cigar Coffee
Fruit ingredients: Coffee, tobacco, chocolate and musk
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Не знаю где там табак, но эдакий капуччино — очень даже неплох. Сладкий, не приторный, вкусненький 😉 .
PILOT Vape — Tropicana
Fruit ingredients: Strawberry, mango, grapefruit, blueberry and raspberry
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Ягодный вкус. Не шибко яркий, но неплохой и приятный, мешать с чем-то еще не стоит ибо будет перебит
PILOT Vape — Mojito
Fruit ingredients: Mint, lemon and rum
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Термоядерный ментол. Чистым парить — отмерзнут уши. Полагаю будет кандидатом для добавления свежести в какие-нибудь сладко-приторные вкусы.
PILOT Vape — Tribeca **XS favorite**
Fruit ingredients: Tobacco
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Табачка, но благородная что-ли... где-то далеко даже нотки кофе, но приглушенно. Очень вошла.
PILOT Vape — Bright Life
Fruit ingredients: Banana, pear, hawthorn, grape, cherry and honey peach
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Не очень внятный вкус. Вполне ничего, приятный, но как-то ни о чем, если сравнивать с другими. Сладковатый.
PILOT Vape — Light Speed
Fruit ingredients: Ginseng, mandarin, lemon and orange
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Если честно, хз... на любителя. Запах какой-то травянисто-гнилой что-ли... на вкус — сено )) не вошел, как говорится...
PILOT Vape — First Love
Fruit ingredients: fruit punch, orange, grapefruit, kiwifruit and pineapple
PG: 20%, VG: 80%, Nicotine: 0.
XSNote: Благородный, хоть и глуховатый вкус. Но вполне так вошел. Сюда можно капнуть чуток Мохито чтобы оживить.