driving

Posts in "driving" tag

ХоСе приехал!

Машину свою я выбирал дооооолго. А еще дольше я её просто хотел )) Хотел VW Golf, хотел BMW 3xx/5xx, очень хотел BMW X5. Однако вышел фильм «Бумер-2» и все... каждый мажор или подпрыгнувший поставил себе её как цель. Да и вышла новая рестайленная икс-пятая, соотвественно и планка выросла. Но это все как-то ушло.

Как-то призадумался: «А все-же...?» и стал расставлять приоритеты. Если раньше интересовал драйв, сейчас для меня важнее всего:

Безопасность/основательность
Солидность/серьезность

Хотелось "джип". Пусть не обязательно «проходимец», можно "паркетный" SUV/SAV — не хочется смотреть людям в фары, да и по нашим дорогам, пусть и город, но иногда такие ямки/бордюры попадаются... в общем рассматривал и Toyota Land Cruiser, и Land Cruiser Prado, Х5, Tuareg... все рассматривал, но как-то все — «не моё». Пусть у каждого свои плюсы/минусы, но зачем себя обманывать?

Увидев на дороге как-то Volvo XC90 я почувствовал что я его хочу. На Вольво я даже не особо смотрел ибо краем уха слышал всякое типа «дорогой в обслуге» итд... Полез в инет, нарыл кучу всего по машине — и не нашел ничего серьезного чтобы меня оттолкнуло. Мне в нем ВСЕ понравилось. Бывает так...

Брат сделал все чтобы найти, купить, выслать хороший офигенно потрясающий экземпляр. Искали долго, но нашли. Техасца, из Далласа, с цветом «Titatium Gray»:

И вот, в мой день рождения, засланный парнишка забирает моего нового «дружка» из порта Бременхавене.

Я не буду рассказывать о том КАК я его ждал ))) но ночь до назначенного дня, спал я с часик кажется всего. Сначала с Вовкой на его кухне кофейничали, потом просто болтали, а в 6 утра выдвинулись в таможню. И вот, уже поговорив по телефону, зная что человек въехал в таможню идем к таможенному терминалу вовсю пытаясь высмотреть машинку. А её нету... и идти метров 100... дошли практически до терминала когда из него резво выскочила морда этого «мачо».

Почему «мачо»? Блин, ну как называть «КСюшей» машину со знаком марса на решетке? Мужик он... и еще какой! Дорога с Леушан в Кишинев — хорошая, и эти две тонны с задором разгонялись влехкую, лишь чуть сильнее тронь педаль газа, каждый раз когда надоедало собирать грязь на стекле от очередного грузовика.

Приехав в город, сели кушать и я с улыбкой показал Вовке свои руки — они дрожали от эмоций )) Как сказал мой брат по телефону вчера, сколько бы не было машин после — первая не забудется. И знаете, я в этом уверен, тем более что я расчитываю долго не расставаться с этим красавцем.

10 January 2011 XS Notes 5 Comments

Mercedes-Benz E200 CDI

Куманёк приехал погостить в Бельцы и так как отдал свою Мазду на ремонт, сделал это на «Мерседесе». В пятницу, конечно, руки сразу зачесались распробовать немецкую инженерию на вкус, но... пиво и поздравления коллеги были привлекательнее, поэтому только в субботу я сел повертеть его баранку.

Понравилось.

Машинка с современным дизелем, с автоматической коробкой, дисплеем на консоли и кучей приятных бонусов. Со второго светофора стало понятно что сильно нажимать тапочку нет смысла — АКПП несколько туповата... Но поскольку это не AMG65, а Е класс вовсе не стритрейсерская ниша 😉 - будем получать удовольствие от комфорта и от плавности переключений.

Нет, если надо, она позволит весьма резво обойти «пробочку» у пересечения по правой полосе и вернуться обратно, но намекает она все-же что не пристало серьезным дядькам так ездить.

«Е»-шка — умеренно мягкое, в меру комфортное кресло для неспешного перемещения по городу. Удовольствие от «автомата» — в полной мере. Переключений практически не чувствуешь, обороты маячат где-то у полутора тысяч и она едет спокойно как раз под 60 по ночному городу. Когда доживу до пенсии — точно возьму себе нечто похожее. Моя давняя «нелюбовь» к АКПП очень быстро сходит на нет и вполне так начинает перевоплощаться в симпатию.

Однако на нынешний момент, «Мерс» (может быть конкретно — этот), не очень успевает за моими желаниями и движениями. Вероятно я еще молод для него 😉 Ибо реагирует он на все несколько медленнее чем мне бы того хотелось. Ну или не приноровился я к нему. И пока не хочу... жизнь то не стоит на месте. Но все-же надо сказать что «Мерседес» — это достойно. На консоли все именно там где ожидается, все везде видно, ничего не режет глаз, не раздражает, все удобно и продуманно. Ну а то что происходит все не быстро (даже свет включается и выключается медленно) — так положено по статусу видать. Хотя к примеру в парктронике, я особой небходимости не почувстовал, особенно когда он проснулся зажечь все свои лампочки когда я уже остановился совсем... да, в сантиметрах от клумбы, но я ведь не летел, а просто заруливал на стоянку. Но это мелочи, в целом машина понравилась, освоился с ней уже через пару минут, и ощущение сложилось что еду я на ней пол-жизни.

1 November 2009 XS Notes 2 Comments

Впечатление: Toyota Land Cruiser 200

Покатался на новеньком, топовом, нафаршированным у диллера всем чем можно, Toyota Land Cruiser 200. Поскольку последний тест-драйв был недавно, хотел было сравнить с HUMMER... однако сравнивать лайнер класса «люкс» с раздолбанным «москвичом» было бы примерно равнозначно. Скажу одно: это — МАШИНА. Точка.

И уж точно этот «крузер» выдает хозяину все за что было заплачено. С лихвой. Я, когда сел в него, сразу стал искать глазами стюардессу, ибо в этом круизном лайнере только её, кажется, не хватало. Всего отального — «на все деньги».

Сразу обнаружил что в нашем городе исчезли все ямы и вроде сделали все дороги. И к слову о «Хаммере», «Крузер» нифига не меньше по размерам, а сидя в нем, смотришь не сверху вниз разве что на какую-нить фуру. Окружающие машины стали как-то совсем далеко и ... внизу ) Разгоняется LC200 весьма достойно, хотя, если честно, не особо пытались, в такой машине не хочется спешить. Про внедорожные качества можно почитать обзоры, тоже не испытывали, но тоже не особо было бы желание. Одно радует, судя по обзорам, на нем можно не только влезть в грязь но и вылезти.

Очень порнавилась машина.

17 October 2009 XS Notes 3 Comments

«Тупой Молоточег» aka HUMMER H2 testdrive

hummer_grill Пункт 6589: Погонять на ХАММЕР-е.
Вычеркиваем. Без эмоций.

Благодаря хорошим друзьям сегодня вечерком покатался на «молоточке» аки HUMMER H2.
Что вам сказать, машинка конечно заметная, внимания привлекает — будь здоров, особенно когда на всех бортах аэрография ну и светится ночью как новогодняя елка маленькая фура. Хотя конечно не маленькая. 4 тонны. Которые даже 6-ти литровому двигателю не очень просто разгонять. Зато рычит 🙂 и рвется... но... как-то вяло. Чем-то напомнил Москвича 412 на котором «учился» когда-то ездить. Также рычит. И также разгоняется. Хотя гонору конечно поболее будет ))))) Даже если сильно притопить тапочку в пол — всеравно разгоняется как баржа. Груженная. Но разгоняется и едет. И даже очень резво оттормаживается, что совсем не банально для такого веса и размеров. На трассе за городом — вольготно и ненапряжно. Можно рулить одним пальчиком — никуда не дрегается. Все плавно и ровно. Скучно. Очень быстро все стало понятно и особого желания продолжать тест-драйв не проявилось. «Вот лет 10 назад бы его!» — это да...

«Хаммер» конечно не прям с завода, потрепала его немного наша суровая реальность, но такая машина НЕ ДОЛЖНА ТАК ГРЕМЕТЬ всеми плассмассками. Да и стертые кнопки/переключатели тоже не впечатляют. Ни военной брутальности и надежности, ни комфорта и стиля. Селектор АКПП выглядит как сектор газа на самолете, а в реальности — люфтящая плассмасовая клюшка.

Один плюс — высоко сидишь. И немного пофигу становится на окружающий поток машин. Немного сильно пофигу. И да, я понимаю почему его назвают «удлинитель члена» — он запросто компенсирует любой комплекс неполноценности, если таковой имеется у хозяина. Но всеавно как лох выглядишь, ибо этот «удлинитель» надо заправлять много и часто. Мне кажется «виагра» должна стоить дешевле.

В общем — «НЕ ВПЕЧАТЛИЛО». Совершенно. Но попробовать стоило. Для галочки.

22 September 2009 XS Notes 11 Comments