...это уже не страшно. Их по городу — вон сколько... А вот солдафон на КАМАЗе с прицепом на обледенелой дороге — весьма напрягает.
Еду по главной, никого не трогаю, вижу навстречу военный КАМАЗ который хочет повернуть налево. На его лево... и очень так сильно хочет, правда на дороге лед, да и со скоростью не расчитал, однако чего ему печалится — тормоз в пол и руль влево. И пофиг что я ему навстречу еду. Правильно, прицеп стал догонять его и сам КАМАЗ стал складываться как перочинный ножик. Заметье, это все происходит у меня впереди по курсу и не так чтобы сильно далеко — метров 30. Да я притормозил и пропустил его, он практически благополучно въехал на территорию воинской части, а я поехал дальше... с сегодня сильно не люблю солдафонов за рулем.
Кстати очень нравится как себя ведет «Хосе» на гололеде — ему пофиг. Едет себе и едет, как будто и не укатанный снег на дороге. Умеют шведы делать авто.
4 Comments
Та при аварийном торможении какбэ пофиг какая машина и кто её сделал. Главное, чтоб электронику правильно прописали и резина «правильная» была...
Мда, скоро буду ЭТО себе представлять как какой-нить апокалипсис. Я смотрю как тут народ водит свои агрегаты — так это смирненькие овечки.
скоко я за рулем КАЖДЫЙ день бывает кака то ситуация...
видеорегистратор — все таки нужная вещь...
// 2 Chaos
так я не только про аварийное торможение, я вообще про то как машина себя ведет на дороге которая совсем кака.