Posts on 21 August 2005
А вобще, пох... всё-равно что говорят другие, а ЖИТЬ ХОРОШО!!! Проснуться утром, и балдеть от того что светит солнце в окно. Вытянуться и ловить кайф от ощущения шелковой простыни по коже, умыться разбрызгивая воду вокруг и улыбаться себе в зеркале. Вместо того чтобы выспаться, ибо выходной, выйти утром на улицу и идти разглядывая небо, щурится от солнца и дышать свежим воздухом…
Нет правда, жить важно, жить нужно, а не просто «отметиться на этом свете». Принимать ответственность в полную меру. Ощущать её. Знать свои границы возможного и идти до грани, до звона в ушах, но добиться того что запланировал. Учить жить кого-то не стоит, хватит с них улыбки, которую многие не поймут. Пролететь над барьером до которого многие за всю жизнь не допрыгнут, и не гордится этим а воспринимать как должное. Отдавать себе отчет в последствиях, но открыть глаза и пойти на превентивный удар. Убедиться через некоторое время что поступил правильно. Не идти на компромиссы с собой.
Одеться в костюм, рубашку, галстук, туфли и прийти с товарищем на модную дискотеку, вызывая удивленные взгляды и усмешки, при том смеяться в душе над простотой, и ограниченностью. Или прихватить пиво и упаковку колбасок и залезть ночью на крышу и сесть на карниз девятиэтажки, смотреть на город, на людей… Свалиться в озеро в одежде, с телефоном, бумажником и смеяться, наплевав и на одежду, и на грязь и на сдохший телефон. Пить пиво до утра с товарищем просто ради пива, ради товарища, ради себя…
Что? Высокомерный? Для того, кого это беспокоит – да. Для равных, не задумывающихся ни разу об этом – нет. Оценить оказанное доверие и не обмануть ожиданий. В ущерб себе, своим интересам но остаться с незапятнанной репутацией и малоценимой многими честью. Остаться вне грязи, убедиться в предательстве, но не опуститься до ответа. Промолчать и улыбнуться. Сделать выводы и вычеркнуть человека из Людей. Знать о своей исключительности и не продавать её за гроши. Делать дело, делать то что умею — лучше всех. Помогать когда попросили. Наплевать на осознание того что мной пользуются, помочь лишь потому что хочу помочь. Не оценят, ну и что, не для оценки делал.
Прийти и подарить букет длиннющих роз. Красных. Просто ради того чтобы увидеть улыбку на лице. И уйти. Жить достойно. Гулять – весело. Прийти на свадьбу к другу и ЗАЖЕЧЬ. Выпить весь коньяк в радиусе досягаемости и остаться просто веселым. Выйти на балкон и пройтись по перилам. Залезть в общагу по веткам дерева рядом в дождь и офигеть утром увидев какие это были тонкие ветки.
ЖИТЬ!! И стремиться к эфемерной вершине никогда не достигая её...
V8, 660 лошадей, 3,6 секунд до сотни, 340 км/ч, 600000 евро.
В этой гоночной версии Brabusa с системой топливного охлаждения находится специальная системa для выхлопа газов, которая может быть использованна только на гоночных трассах. С её помощью и с помощью полностью «доточенного» V8 мотора с мощным компрессором наддува Brabus получил 660 лошадиных сил при крутящем моменте в 6500 об/м. Это позволяет развивать максимальную скорость в 340 км/ч и разгоняться до сотки всего за 3.6 секунды.
Дополнительно к модификации V8 мотора, ателье выполнило также и значительные доработки кузова, ходовой части и салона. Чтобы стабилизировать динамику вождения на больших скоростях, ателье предлагает дополнительный спойлер для фронта автомобиля, который изготовлен из высококачественного карбона. Его задачей является не только оптимизировать воздушные потоки и улучшить аэродинамический эффект, но и придать автомобилю более дерзкий и спортивный вид. Хвостовая часть автомобиля приобрела изменения в виде диффузора, который также изготовлен из высококачественного чёрного карбона.
Ходовая часть автомобиля оснащена большими, в шестиспицевом дизайне 20-дюймовыми дисками из лёгкого сплава в формате 9.5Jx20 спереди и 11.5Jx20 сзади с шинами размерности 255/30 ZR 20 и 305/25 ZR 20. Таким образом, при выборе таких дисков с соответствующими низкопрофильными шинами ателье делает ещё один маленький шажок к улучшению динамики автомобиля.
Во внутреннем пространстве BRABUS также ставит всё на класс люкс. Салон полностью отделан высококачественной кожей и алькантарой в чёрно-красных оттенках. Особенно можно отметить место для ног в вафельном дизайне из кожи. Только при изготовлении такого изящного кусочка салона ушло около 7800 метров самой тонкой нити, и зашивался миллиметр к миллиметру.
Чтобы облегчить вход и выход из автомобиля, инженеры разработали специальный сглаженный в нижней части эргономический спортивный руль, в спицы которого были интегрированны клавиши управления АКПП. Чтобы совместить внешний облик с внутренним пространством, в салоне автомобиля также было добавлено множество апликаций из чёрного карбона, который нашёл своё место на панели приборов, дверях и средней консоли.
Цена такой чёрной «точки» составляет «всего» 600000 евро. При заказе автомобиля в цену входит билет на самолёт и доставка в любую точку земного шара.
UPDATE: http://www.seriouswheels.com/top-2005-Brabus-SLR-McLaren.htm